日本汽車標準組織(JASO)
中文名稱:日本汽車標準組織
外文名稱:Japanese Automotive Standard Organization
外文縮寫:JASO
日本汽車標準組織(JASO)成立于1960年,是美國SAE友好團體,日本國內(nèi)ISO/TC22的歸口單位,是全面負責日本汽車標準化工作的專門機構。JASO內(nèi)部組織機構嚴密,按不同專業(yè)設立了相應的技術委員會,部會,包括車身、底盤、電氣、發(fā)動機、表面處理等共8個。每個部會內(nèi)部,又根據(jù)具體研究內(nèi)容設立了分技術委員會,分科會。
在1978年以前的JASO規(guī)格完全依賴API。JASO的成員包括汽車廠商、石油業(yè)、添加劑供貨商以及日本政府機構,因此其中立性遠不如其它規(guī)范。
日本汽車標準組織標準
日本是世界汽車生產(chǎn)大國,也是最大的汽車輸出國。為使日本汽車暢銷世界各國,日本十分重視國際汽車標準和各國汽車標準的研究,努力使日本的再車標準國際化。
日本汽車標準分為三個級別:
- 國家級標準:日本工業(yè)標準JIS(Japanese Industrial! Standard),其中D類為汽車標準。
- 行業(yè)標準:日本汽車標準JAS (Japanese Automotive Standard)。
- 企業(yè)標準。
日本的汽車標準化工作分為兩個主要的層次,即日本國家標準:日本工業(yè)標準(JIS標準)和日本汽車行業(yè)標準(JASO標準)。其中JIS標準由日本工業(yè)標準調(diào)查會(JISC)組織制定和審議,JASO標準由日本汽車標準化組織制訂。
日本工業(yè)標準調(diào)查會(JISC)成立于1946年2月,其前身是1921年4月成立的日本工業(yè)品規(guī)格統(tǒng)一調(diào)查會(JESC)。1949年7月1日,日本頒布實施《工業(yè)標準化法》,授權日本工業(yè)標準調(diào)查會作為全國性的標準化管理機構,組織制訂和審議日本工業(yè)標準(JIS標準),調(diào)查并審議JIS標志指定產(chǎn)品和技術項目。JISC隸屬于通商產(chǎn)業(yè)省工業(yè)技術院,經(jīng)JISC組織制定和審議后的JIS標準,由通商產(chǎn)業(yè)省主管大臣代表國家批準公布。JIS標準是日本以立法的形式明確規(guī)定、以政府為主來制定的最重要、最有權威性的國家級標準,范圍涉及各個工業(yè)領域,內(nèi)容包括產(chǎn)品標準、方法標準、基礎標準等。
日本JIS標準經(jīng)通商產(chǎn)業(yè)省批準公布后,由日本規(guī)格協(xié)會(JSA)進行出版發(fā)行和有關的培訓工作。日本規(guī)格協(xié)會成立于1945年12月6日,是日本推行工業(yè)標準化和質(zhì)量管理的民間公益組織。JSA同時還將JIS標準翻譯成英文,向80多個ISO成員國分發(fā)。日本有關汽車的JIS標準共有248項。
-
問
拖鏈電纜什么牌子比較好?
答拖鏈電纜是一款適用于移動使用的運動電纜,與普通電纜相比,在滿足電氣性能及機械性能的基礎上,拖鏈電纜的使用壽命至關重要。由于拖鏈電纜行業(yè)的特殊性,沒有統(tǒng)一的壽命測試標準,拖鏈電纜品牌很難直接排名,究竟哪個品牌的拖鏈電纜更好,見仁見智。
-
問
通過電纜軟硬能夠判別拖鏈電纜好壞嗎?
答確切的說,通過電纜軟硬不能夠判別拖鏈電纜好壞。拖鏈電纜有著其特定的性能要求和設計標準,它需要在頻繁移動、彎曲、拉伸等復雜環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能和機械性能。這不是單單通過拖鏈電纜軟硬就能夠?qū)崿F(xiàn)的。
※部分文章來源于互聯(lián)網(wǎng)及其他公眾平臺,內(nèi)容僅供讀者參考,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的準確性。如轉(zhuǎn)載稿件涉及版權等問題請告知,我們將在24小時內(nèi)刪除!
本文標題:日本汽車標準組織(JASO)
下一篇:新西蘭標準學會(NZSO)
- RVS電纜是什么意思2023-07-26
- 電纜拖鏈布線需要遵循的五大原則2022-09-02
- 拖鏈電纜和普通電纜的區(qū)別2024-06-27
- 什么是電纜拖鏈2019-03-04
- 編碼器電纜的選擇2019-03-05
- 拖鏈電纜由哪些部分組成2018-12-18
- 日本工業(yè)標準調(diào)查會(JISC)2024-07-05
- TRVV拖鏈軟電纜是軟芯嗎2019-04-03